Quels sont les points de contrôle des ancres marines ?

(1) Points clés pour l'inspection de l'apparence et des matériaux du produit fini

Le processus de casting deancres marinesdoit être effectué selon le procédé de fabrication approuvé. Une fois que les pièces finies ont été grenaillées et polies, elles doivent être inspectées pour leur apparence et leur taille, pesées, etc. Pour les ancres à tige, la masse de l'ancre ne doit pas être inférieure au quart de la masse de l'ancre à l'exclusion de l'ancre. L'assemblage de l'ancre doit être effectué conformément à une exécution approuvée, et l'écart entre la manille et la tige d'ancrage doit être conforme aux normes de la société de classification. En fonction du diamètre de l'axe de manille, les tolérances entre l'axe de manille et le trou doivent répondre aux exigences de la société de classification. Le mouvement latéral de l'ancre ne doit pas dépasser 3 degrés. Les ancres sont en acier moulé, en acier forgé, en acier laminé, etc., et des tests d'échantillonnage sont requis pour chaque lot et chaque lot.

(2) Points clés du test de chute et du test de marteau

Après avoir soulevé chaque tête d'ancrage, tige d'ancrage et manille à une hauteur de 4 mètres, laissez-les tomber librement sur une plaque d'acier solide. Pour les ancres avec tiges d'ancrage et bras d'ancrage coulés d'une seule pièce, l'ancre doit d'abord être levée à une hauteur de 4 mètres. En même temps, une fois que la tige d'ancrage et le bras d'ancrage sont en position horizontale, ils peuvent tomber librement sur la plaque d'acier, puis l'ancre est à nouveau levée à la hauteur spécifiée. Dans le même temps, la couronne d'ancrage tombe vers le bas sur les deux blocs d'acier sur la plaque d'acier, impactant le centre de la tige d'ancrage sans que la tête d'ancrage ne touche la plaque d'acier. À ce stade, il ne devrait y avoir aucune fissure, déformation ou autre défaut. Après avoir terminé le test de chute, utilisez une corde pour soulever chaque composant d'ancrage du sol et frappez-le avec un marteau pesant plus de 3 kilogrammes pour vérifier l'intégrité du moulage et voir si le son est net.

(3) Points clés de l'essai de traction

Avant les essais, il est nécessaire de confirmer qu'il n'y a aucun défaut dans l'ancrage et que la machine d'essai de traction a été efficacement calibrée. Connectez une extrémité de la manille de l'ancre au mécanisme de tension de la machine d'essai de traction et faites en sorte qu'un tiers de la griffe de l'ancre à partir de la pointe entre en contact avec le banc d'essai comme point de départ. Après cela, faites une marque sur la tige d'ancrage au niveau de la manille. Utilisez un point comme point de départ et un certain point à la pointe duancre marinecomme point final et mesurez la distance.

Pendant l'essai de traction, une force de traction de 1/10 de la charge d'essai spécifiée doit être appliquée en premier, puis la longueur des points de départ et d'arrivée doit être mesurée après 5 minutes de maintien, puis chargée lentement jusqu'à la charge d'essai déterminée. selon l'ancreMasse, puis progressivement déchargé après avoir maintenu pendant 5 minutes pour atteindre à nouveau 1/1 de la charge d'essai. /10, mesurez la longueur pour la deuxième fois. Les ancres avec tiges ne doivent présenter aucune déformation résiduelle évidente, et les ancres sans tiges ne doivent présenter aucune déformation résiduelle supérieure à 1 % de la longueur de référence.

Après l'essai de traction, la cheville d'essai est soumise à une inspection visuelle et à des essais non destructifs. Généralement, le test par magnétoscopie MT est utilisé pour détecter sa surface. Les composants d’ancrage ne doivent pas présenter de défauts tels que des fissures, des piqûres, des inclusions, etc. qui réduisent leurs performances.