Le rôle auxiliaire de l'ancre dans l'amarrage

L'ancre joue un rôle majeur dans l'ancrage (fixant un navire avec une ancre), mais dans l'amarrage (se référant généralement à la fixation d'un navire à un quai, une bouée ou une autre structure fixe avec une ligne d'amarrage), il ne participe généralement pas directement à la fixation du navire.

Cependant, dans des types spécifiques d'opérations d'amarrage ou dans certaines circonstances, les ancres peuvent également jouer un rôle auxiliaire:

1. Positionnement et stabilisation auxiliaires (à côté du quai / couchette):

L'accost temporaire / attendant une couchette: lorsqu'un navire attend une couchette, il s'ancre des ancrages dans les eaux près de la jetée pour sécuriser temporairement sa position et l'empêcher de dériver et est entré en collision avec la jetée ou d'autres navires.

Limitez le swing d'arc (en particulier pour les petits navires): Lorsque l'amarrage à la jetée, si le vent ou le courant est fort ou si la couchette est longue, l'arc peut se balancer à gauche et à droite. À ce stade, laisser tomber une ancre (appelée ancre d'arc) à l'extérieur de l'arc (le côté loin du quai) et le resserrement de la chaîne d'ancrage peut aider à limiter la plage de balançoire de l'arc, permettant au navire d'approcher plus de manière stable.

Météo violents / opérations spéciales: lors de l'amarrage à la jetée pendant de graves conditions météorologiques telles que les typhons ou les courants forts, pour améliorer la sécurité supplémentaire et empêcher le navire de dériver hors de contrôle au cas où les cordes d'amarrage se brisent, une ancre supplémentaire (généralement l'ancre de l'arc) serait parfois utilisée comme point fixe de sauvegarde.

L'amarrage offshore / eau libre: lorsqu'un navire doit être tondu dans une bouée ou un système d'amarrage à un point loin du quai, les ancres et les câbles d'amarrage sont parfois utilisés en combinaison. Par exemple:

La poupe est attachée à la bouée avec un câble, et l'arc est ancré pour former un "amarrage à deux points", ce qui augmente la stabilité.

Ou, lors de la conception du système d'amarrage, la chaîne d'ancrage (connectée à l'ancre sur les fondations) est incluse dans le cadre de toute la structure d'amarrage.

2. Contrôlez la direction de l'arc (amarrage en une seule bouée):

Lorsqu'un navire est amarré sur une seule bouée (généralement à la poupe ou au milieu du navire), l'arc peut tourner librement. Pour contrôler la direction de l'arc (par exemple, pour le garder toujours face au vent ou au courant pour une meilleure stabilité, ou pour empêcher l'arc de faire face à une direction dangereuse), une ancre peut être abandonnée à l'arc et la direction de l'arc peut être contrôlée en ajustant la longueur de la chaîne d'ancrage.

La différence de base: ancrage vs amarrage

Ancrage: Il s'appuie principalement sur la force inférieure à l'observation du fond généré par les griffes d'ancrage intégrées dans le fond marin (ainsi que la force de friction entre la chaîne / câble d'ancrage et le fond marin) pour fixer le navire. L'ancre est le principal dispositif de fixation.

L'amarrage: il s'appuie principalement sur des cordes d'amarrage (comme les câbles en nylon, les câbles en acier, etc.) pour être connectés à des structures fixes comme les piles de jetée, les bouées et les buoys d'amarrage sur le quai pour sécuriser le navire. Ces structures fixes fournissent la principale force de liaison. Les ancres en amarrage sont généralement des rôles auxiliaires ou de secours.