Airbag pour le lancement et l'atterrissage des naviresest une technologie mature extrêmement prometteuse. La fonction principale de l'airbag est de transporter le navire lors du lancement ou du remorquage du navire en montée, avec une capacité de charge, une résistance à l'usure et une résistance à la corrosion par l'eau de mer extrêmement élevées. Cet airbag robuste est largement utilisé dans la manipulation d'énormes modules de construction, la récupération d'épaves de navires et les secours en cas de catastrophe, le stockage et le transport de conteneurs de gaz ou de liquides, la construction de ponts flottants et de conduites d'eau et d'autres domaines d'opération. Il surmonte les restrictions des méthodes traditionnelles, qui sont limitées par la capacité de construction et de réparation des petites usines navales, et s'est développé en une technologie extrêmement flexible, qui présente l'avantage d'une économie de main-d'œuvre, d'un gain de temps, d'une économie économique, d'une flexibilité et d'un avantage économique important. Notre airbag est largement utilisé dans le lancement ou l'atterrissage de navires, le levage et le transport de charges lourdes, la récupération de navires coulés et la sauvegarde de navires échoués.
1. Contrôlez strictement la pression de service et il n’est pas permis de la dépasser.
2. Il ne doit y avoir aucune objection dure, pointue et saillante sur la surface de contact avec l'airbag.
3. Pour éviter toute distorsion dans le sens de la longueur de l'airbag.
4. Un test de charge à vide doit être effectué si l'airbag n'est pas utilisé pendant une longue période ou réutilisé. L'inspecteur doit se trouver à au moins 3 m de l'airbag. Si l'airbag est récupéré après des dommages importants, sa pression de fonctionnement doit être réduite raisonnablement. En outre, le contrôle annuel doit être effectué sur les airbags souvent utilisés.
5. Ne traînez pas l'airbag sur le sol.