Comment effectuer l'inspection et l'entretien quotidiennes du système d'ancrage?

Le système d'ancrage est une partie indispensable de l'équipement marin. Lorsque le navire est amarré, il est nécessaire de jeter l'ancre à travers le mouleur, et l'ancre est fixée par l'emprise de l'ancre et le poids de la chaîne d'ancrage elle-même, afin que le navire puisse maintenir la coque. Cependant, l'utilisation à long terme du système d'ancrage entraînera inévitablement divers problèmes. Par conséquent, l'inspection quotidienne et la maintenance du système d'ancrage sont très importantes.

Les ancres finies doivent toutes être inspectées, pesées et testées visuellement sans être peintes.

1. Inspection d'apparence

Il ne devrait pas y avoir de fissures, d'encoches, d'inclusions de laits ou de défauts affectant les performances de l'ancre à la surface du produit fini, et la réparation du soudage est autorisée pour les défauts de surface qui n'affectent pas sa résistance. Le poids de la tête d'ancrage (ancre sans réserve ordinaire) (y compris le poids de l'arbre et des accessoires de broches) ne doit pas être inférieur à 60% du poids total de l'ancre, et l'écart entre le poids réel de l'ancre et le poids nominal doit être à moins de ± 7%.

2. Test de traction

L'anchoir sans réserve tire deux griffes en même temps (le test doit être effectué des deux côtés du flip); Les deux griffes d'ancrage de l'ancre de tige sont testées séparément. La charge de traction doit être effectuée conformément aux spécifications.

Avant le test, les marques doivent être faites sur la pointe de la griffe d'ancrage et la tige d'ancrage de la manille d'ancrage, de manière à mesurer la distance avant et après le test; Pendant le test, la force de traction doit être ajoutée à 10% de la charge d'essai, la distance doit être mesurée et enregistrée, puis la force de traction doit être ajoutée au test. 100% de la charge, après avoir maintenu 5 minutes, réduisent progressivement la tension à 10% de la charge d'essai, mesure et enregistrent la distance. La déformation résiduelle de l'ancre sans tige ne doit pas dépasser 1% de la longueur de la jauge, et la griffe d'ancrage doit être capable de tourner de manière flexible à l'angle conçu maximal. Les ancres de tige ne devraient avoir aucune déformation résiduelle évidente.

3. Test de préhension

Les ancres de puissance de maintien élevée et les ancres de puissance de super holding doivent être testées en mer. La puissance de maintien des ancres de puissance de maintien élevée ne doit pas être inférieure à deux fois la puissance de maintien des ancres sans tige ordinaires du même poids; Le pouvoir de maintien des ancres de puissance de Super Holding ne doit pas être inférieur au même poids. 4 fois la puissance de maintien des ancres sans tige ordinaires.

4. Test de la chaîne d'ancrage

La chaîne d'ancrage finie doit être soumise à des tests de tension et de rupture comme spécifié en présence de l'arpenteur. Le revêtement de peinture ou anti-corrosion ne doit pas être appliqué à la chaîne d'ancrage avant le test.

5. Test de résistance à la traction

En nœuds, le test doit être effectué sur une machine de traction approuvée en fonction de la charge spécifiée, et l'allongement ne doit pas dépasser 5% et il n'y a pas de défauts évidents.

6. Test de traction

Choisissez une chaîne d'ancrage dans chaque lot de chaînes d'ancrage avec pas plus de 4 sections, et coupez au moins 3 liens pour les tests. Si la charge de rupture est inférieure à la charge de rupture spécifiée, elle n'est pas qualifiée.

7. Test de windlass

Le guindeau doit être capable de tordre une seule ancre de 82,5 m à 27,5 m, et la vitesse d'ancrage moyenne ne doit pas être inférieure à 9 m / min; La chaîne d'ancrage doit être libérée rapidement et freiner 2-3 fois, et la chaîne d'ancrage ne doit pas glisser ou sauter la chaîne sur le pignon. et le phénomène de freinage imparable; Et une fois l'ancre déposée, le frein à chaîne doit être freiné étroitement et le navire doit lentement s'inverser pendant un certain temps pour vérifier la fonction du frein de chaîne.

L'inspection et l'entretien réguliers du système d'ancrage doivent être effectués au moins une fois tous les 6 mois.